Vektopplysninger og -kontroller for bobiler er harmonisert i hele EU gjennom EU-gjennomføringsforordning nr. 2021/535 (frem til juni 2022: EU-gjennomføringsforordning nr. 1230/2012). De viktigste begrepene og juridiske kravene fra denne forordningen er oppsummert og forklart nedenfor. Våre forhandlere og Bürstner-konfiguratoren på nettstedet vårt gir deg i tillegg støtte ved konfigureringen av kjøretøyet ditt.
1. Teknisk tillatt totalvekt
Den teknisk tillatte totalvekten (også kalt: teknisk tillatt høyeste masse i lastet tilstand) for kjøretøyet (f.eks. 3 500 kg) er en vektgrense fastsatt av produsenten, som kjøretøyet ikke må overskride. Opplysninger om den teknisk tillatte totalvekten for den modellen du har valgt, finnes i de tekniske dataene. Dersom kjøretøyet i praktisk bruk overstiger den teknisk tillatte totalvekten, utgjør dette et brudd på trafikkforskriftene som kan medføre gebyr eller bot.
2. Masse i kjøreklar tilstand
Forenklet sagt tilsvarer massen i kjøreklar tilstand grunnkjøretøyet med standardutstyr pluss en lovfestet standardvekt på 75 kg for føreren. Følgende komponenter inngår i hovedsak:
– tomvekten til kjøretøyet inkludert oppbygging, samt påfylte driftsstoffer som smøremidler, olje og kjølevæske;
– standardutstyr, det vil si alt utstyr som inngår som fabrikkmontert standardleveranse;
– vanntanken fylt til 100 % under kjøring (påfylling i henhold til produsentens spesifikasjoner; 20 liter) og én aluminiums gassflaske fylt til 100 %, med vekt 16 kg;
– drivstofftanken fylt til 90 % med drivstoff;
– føreren, hvis vekt i henhold til EU-regelverket fastsettes standardisert til 75 kg, uavhengig av faktisk vekt.
Opplysninger om massen i kjøreklar tilstand finner du for hver modell i vårt salgsmateriell. Det er viktig å merke seg at verdien som er oppgitt i salgsmateriellet, er en standardverdi som er fastsatt i typegodkjenningsprosessen og kontrollert av myndighetene. Det er juridisk tillatt og mulig at massen i kjøreklar tilstand for det leverte kjøretøyet avviker fra den nominelle verdien oppgitt i salgsmateriellet. Den lovlige toleransen er ± 5 %. EU-lovgiver har innført denne toleransen for å ta høyde for vektvariasjoner i leverandørdeler samt prosess- og værbetingede variasjoner i kjøretøyvekten.
Disse vektavvikene kan illustreres med et eksempel:
Masse i kjøreklar tilstand iht. salgsdokumentasjon: 2 850 kg
Lovlig toleranse på ± 5 %: 142,50 kg
Lovlig vektintervall for masse i kjøreklar tilstand: 2 707,50 kg – 2 992,50 kg
Det konkrete intervallet for tillatte vektavvik finnes for hver modell i de tekniske dataene. Bürstner legger stor vekt på å redusere slike vektvariasjoner til et uunngåelig minimum. Avvik i yttergrensene forekommer derfor sjelden, men kan teknisk sett ikke helt utelukkes. Den faktiske vekten på kjøretøyet og overholdelsen av den tillatte toleransen kontrolleres derfor av Bürstner ved veiing av hvert enkelt kjøretøy ved produksjonslinjens slutt.
3. Masse for passasjerer
Passasjermassen beregnes til 75 kg per sete som produsenten har godkjent, uavhengig av passasjerenes faktiske vekt. Føreren er allerede inkludert i massen i kjøreklar tilstand (se punkt 2) og tas derfor ikke med på nytt. For en bobil med fire godkjente sitteplasser blir passasjermassen dermed 3 × 75 kg = 225 kg.
4. Ekstrautstyr og faktisk masse
I henhold til lovens definisjon omfatter ekstrautstyr (også kalt spesialutstyr eller tilleggsutstyr) alle valgfrie komponenter som ikke inngår i standardutstyret, men som monteres av produsenten – altså fra fabrikk – etter kundens bestilling (for eksempel markise, sykkel- eller motorsykkelholder, parabolanlegg, solcelleanlegg, stekeovn osv.). Opplysninger om vekt for enkelt- og pakkeløsninger for bestillbart ekstrautstyr finnes i vårt salgsmateriell. Ikke medregnet som ekstrautstyr i denne betydningen er tilbehør som monteres etter levering av kjøretøyet, enten av forhandler eller av kunden selv.
Massen i kjøreklar tilstand (se punkt 2) og massen av fabrikkmontert ekstrautstyr på et konkret kjøretøy omtales samlet som den faktiske massen. Den tilsvarende opplysningen finnes for ditt kjøretøy etter overlevering under punkt 13.2 i samsvarserklæringen (Certificate of Conformity, CoC). Vær oppmerksom på at også dette er en standardisert verdi. Ettersom det for massen i kjøreklar tilstand – som del av den faktiske massen – gjelder en lovlig toleranse på ± 5 % (se punkt 2), kan også den faktiske massen avvike fra den nominelle verdien innenfor dette området.
